长安欧尚X7 PLUS实车到店,为什么所有人都捧它?

浏览:3901   发布时间: 09月26日

作者 | 李大鹏

出品 | 电动公会

“如果信仰有颜色,那一定是中国红。”

这是孟晚舟归国踏上祖国土地时发出的感慨,其背后折射出的是国之强大带给每一个中国人的底气。

以“当红·当自强”为底色的长安欧尚X7 PLUS,同样在自主汽车品牌设计上展现着属于自己的那份自信。

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当汽车市场进入加速洗牌的存量竞争时代,各品牌之间的较量已经从产品转向品牌,甚至服务等领域。几乎所有品牌都在强调为消费者带来超越期待的用车体验,有些是在喊口号,另一些则是实实在在的行动,长安欧尚显然属于后者。

伴随着消费升级而来的SUV市场可谓百花齐放,各大厂商相继推出更能满足消费者个性化需求的SUV,但这也导致了同质化严重,以至于消费者无从选择的难题。也就是说,汽车市场不缺SUV,但令人眼前一亮的车型却很罕见。

从销量上来看,很多人会不约而同地选择市场热度高、销量好的合资品牌SUV。的确,这些车型在某些方面有着不错的产品力,但随着长安欧尚X7 PLUS的到来,它们这些所谓的优势开始变得不再明显。

长安欧尚X7 PLUS一经亮相,便展示出一股向品质高地冲击的强劲力量,它融合了最前沿的设计、最尖端的科技、最高规格的动力系统,强大的产品实力和越级的价值体现,已然具备向C-RV、RAV4等合资品牌挑战甚至超越的核心竞争力。

9月26日,欧尚汽车对外公布,长安欧尚X7 PLUS将于10月17日正式上市,此前发布的官方预售价为7.99万-13.59万元。

伴随着上市日期的敲定,长安欧尚X7 PLUS实车也陆续走入用户视野。

近日,我们来到了位于北京顺义区一家长安欧尚4S店,近距离感受这款十万级SUV的越级品质,看看它究竟有何不同?

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走进长安欧尚4S店内,我们看到欧尚X7PLUS摆放在了店内最显眼的位置,在一抹红色氛围映衬下,新车显得格外有质感。

作为欧尚汽车首款PLUS旗舰产品,长安欧尚X7 PLUS不仅提供更高品质、更高价值的产品属性,还在设计、动力、智能、品质方面进行了全面突破。

新起点的第一步,新车首先在“三围”上进行了优化。

相比现款长安欧尚X7,长安欧尚X7 PLUS的长度增加了25mm,达到了4730mm;宽度增加了10mm,达到了1870mm;而最重要的轴距也增加了8mm,达到了2786mm。

其次在设计方面,也进行了全面升级。

新车采用新自然美学设计整体升级,车身姿态稳健紧实,4条贯穿侧围的主要趋势特征线,将欧尚X7 PLUS的侧面姿态勾勒的毫无拖沓臃肿之感,蓄势待发充满张力。

从前脸看过去,双层复式点阵格栅取代了上一代车型的云鹰之翼进气格栅,这种贯穿式的设计样式,菱形网格的不断层叠,使整个前脸层次非常丰富,给人一种星辰瀚海的感觉。

而特殊的彩色镀铬与高亮黑组合,层叠错落的同时搭配耀阳冰晶分体式LED大灯,让整车看起来动感中又兼具优雅,

细节加设计的高度契合,让长安欧尚X7 PLUS与其他同级车型相比,整体多了一分精致感。

除了颜值外,内饰设计上也明显有了质的提升。

进入车内,我通过观感、触感、听感、体感四大维度,直接感受到了欧尚X7 PLUS超乎SUV 预期的舒适性体验。

0.618 最佳曲直比布局所营造出来的均衡协调感,更能迎合东方人四平八稳的审美偏好,同时还融合了镜泊双壁一体式高清双联屏与半包围拉丝中控台设计,除了能进一步增添档次感,还能营造出类似太空舱一般的科技美感。

对比同级别车型,长安欧尚X7 PULS不仅拥有越级品质的外观和内饰设计,更重要的是其配备了低价高配的动力系统。

长安欧尚X7 PLUS在原有X7的基础上,做了进一步提升。其采用长安最新的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机,最大功率可达138kW,最大扭矩300N·m。相比现款的1.5T发动机,性能参数有了全面提升。

前不久,在垫江测试场进行的性能开箱封测中,欧尚X7 PLUS实现了8.23s零百加速,38.57m百零制动距离的优异成绩,在高速环道测试中,还跑出了214 km/h的最高时速。

现如今,性能出众的3.0L排量发动机的技术参数也不过如此,相较于其他国产1.5T发动机优势同样非常突出,即便是大众即将推出的EA211 1.5T evo发动机,以及通用汽车的Ecotec 1.5T发动机,在性能参数上都无法与蓝鲸新一代NE 1.5T发动机匹敌。

而相对于其他几家自主品牌车企的1.5T发动机而言,蓝鲸新一代NE 1.5T发动机的扭矩参数完全是独一档的存在。

与名爵、奇瑞、吉利三个品牌的1.5T发动机虽然在功率上相差不大,但扭矩却高出不少,这足以证明在兼顾马力和扭矩上,长安蓝鲸有着更深的技术造诣。

另外不得不提的是,欧尚X7 PLUS还拥有一套强大的智能车机系统。

新车搭载全场景OnStyle3.0 版智控车机系统,车机系统中支持39个高频功能免唤醒的语音控制、120个用车场景、380项语音意图,实现全场景语音控制。

这套智能化车机系统除了具备语音控制识别、手机远程操控等主流智能化功能,还具备一些具有创新性的强大的功能。比如 Face ID 人脸智控系统,通过车内外的摄像头,可以实现刷脸解锁及启动、自动登录车机等科幻感十足的操作。

同时,这套系统集成的 DMS 驾驶状态监测功能,可以通过车内摄像头智能监控驾驶员是否处于疲劳或分心的状态下,并及时主动发出语音提醒,提升行驶安全性。

长安欧尚相关负责人告诉我们,从长安欧尚X7 PULS开始,长安欧尚产品的车机芯片将正式进入8核时代,新升级的全场景OnStyle3.0 版智控车机系统,操作更加流畅顺滑,反应更快。

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无论是从价格还是空间抑或配置上,都不难发现长安欧尚X7 PLUS实际上采用了一种“错位竞争”的玩法,即在同样的价格带,提供了更大的尺寸和更丰富的配置。

长安欧尚X7 PLUS更像是开拓了一个新“领域”,凭借自身强大的产品力和过硬的品牌力开辟了介于中级SUV与豪华SUV之间的新战场,上下通吃。

财经作家吴晓波在《2020新中产白皮书》中分析,当90后人群逐渐进入中产行列,使得这个群体在延续了传统中产特征之外,更是以追求高价值、个性化和体验式消费的特点,为中产注入了新特质。

映射到中国的汽车市场就是,每当为当下的切实需求购置一款新车时,已然成为消费主力的他们,更将希望有一款车能同时满足除出行以外的多方面使用诉求。

换言之,他们在购车环节中,除了关注品牌、空间、安全、配置和驾驶体验,同样也更需要乘坐的舒适性、座舱的氛围感、智能化的新奇体验、人性化的品牌服务等。因为,这群消费者不仅变得更加精明,同样也更会享受生活。

的确,中国消费者是出了名的看重产品力,一款产品问世,无论你是什么品牌什么品类,只要产品本身竞争力不足,很快就会被市场淘汰、被消费者遗忘。

但凭借出色的外观设计配以智能化系统,长安欧尚X7 PLUS自预售以来便非常吃香,不仅月订单轻松破八千,更是成为细分市场最受消费者关注的车型。

长安欧尚X7 PLUS正以追赶者姿态,定义后SUV时代。

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主营产品:空气净化成套设备,有害气体净化装置,油烟净化设备